De Fiesta is overgebracht naar de garage van oom Henk. En sinds hij daar staat, lijden de hardwerkende jongens aan jeukende handen. René, oom Henk, neef Tom en Mark zijn vol goede moed begonnen met het leger dan leeg maken van de auto. Inmiddels staat de crosskever te koop, inclusief de 16v motor afkomstig uit de Fiesta. Ook wordt er voor gezorgd dat het goed uitziende interieur van de Fiesta onbeschadigd blijft zodat ook dit verkocht kan worden. Mensen met interesse kunnen altijd bellen, mailen etc.
Kriebelende handen, jeukende ideeën en levendige dromen... René, Henk, Tom en Mark zetten alles op alles. Het komt helemaal goed!
zondag 9 december 2007
zondag 2 december 2007
één plus één is één
De plannen zijn gewijzigd: volgend jaar maart wordt er niet gereden.
Na een spontane ingeving van de altijd enthousiaste oom Henk en na overleg tussen René, oom Henk en neef Tom zijn we tot besluit gekomen dat de cosworthmotor uit de kever in de Fiesta XR2i komt te liggen. Hierdoor zal de auto ook van klasse wijzigen en niet meer in de 2l 16v rijden, maar in de superklasse.
Tussen kerst en oud en nieuw worden de eerste handelingen nieuwe stijl verricht, dit houdt in dat de gehele bodem verdwijnt en er een buizenframe in gelast wordt. Daarna worden er nieuwe motorsteunen geplaatst zodat de motor achterin kan worden gelegd.
Er komt nu dus schot in de zaak, ondanks dat René niet zal debuteren in maart '08, wordt er keihard gewerkt om de auto race-klaar te maken!
vrijdag 9 november 2007
Nieuw webadres
Vanaf vandaag is deze website ook te bezoeken via www.pimpmysjomp.tk
Binnenkort komen er nieuwe filmpjes, verhalen en foto's op de site dus hou het in de gaten!
Binnenkort komen er nieuwe filmpjes, verhalen en foto's op de site dus hou het in de gaten!
maandag 6 augustus 2007
De kever en de crossdag
Een stukje voorgeschiedenis: René zijn oom Henk heeft een kever en heeft daarmee altijd in de cross gereden, op een zandbaan. Na een poosje te hebben gesleuteld heeft René met hemelvaart in de kever gereden op Polderputten. Helaas steeds pech met de vernellingsbak en dus geen rit uitgereden. Daar bleek ook dat de kever veel te hoog stond.
De situatie nu: Mark, Tom en Oom Henk hebben flink aan de kever gewerkt. Ze hebben hem verlaagd, er een race-versnellingsbak ingezet en er nog eens flink aangesleuteld en afgelopen zaterdag heeft René even een "proefritje" gemaakt en getest of de kever zo geschikt is voor de crossdag op Polderputten op 14 oktober aanstaande. Nu worden de laatste dingen bijgesleuteld, maar het ziet er allemaal zéér goed uit! Wat een bakkie.
Deze kever, van origine van oom Henk wordt op 14 oktober gereden door René, daarna gaat neef Tom baan Polderputten onveilig maken.
Een filmpje van de kever met de cosworthmotor zie je hieronder!
donderdag 19 juli 2007
Hulpje
Honderd procent, zet René zich in voor de auto. Toch is maar aan tien procent van de verrichtingen te zien dat hij daadwerkelijk aan het sleutelen, slopen en verbouwen is geweest. De overige negentig procent bestaat uit het communiceren met buren, vrienden en mensen die ook een bepaalde band met auto's en autorace hebben.
Eergisteren waren we lekker buiten aan het eten, toen hij zo ineens vertrok: éven bij de auto kijken, want hij hoorde wat. Met een broodje in z'n hand en de resten van vuurrode tomatensoep om zijn mond stond hij als een waakhond bij zijn auto. Het geluid kwam van Raymond, onze buurjongen van 11 en al even idolaat van snelle auto's als René. Raymond en René vormen een waar team: wat René met zijn grote handen niet lukt, heeft Raymond in één minuut voor elkaar. Het sleutelwoord is "gewicht", want de auto moet zo licht mogelijk worden en samen brainstormen ze hoe ze de auto zo optimaal mogelijk kunnen krijgen.
Ja... het wordt nog wel wat!
Eergisteren waren we lekker buiten aan het eten, toen hij zo ineens vertrok: éven bij de auto kijken, want hij hoorde wat. Met een broodje in z'n hand en de resten van vuurrode tomatensoep om zijn mond stond hij als een waakhond bij zijn auto. Het geluid kwam van Raymond, onze buurjongen van 11 en al even idolaat van snelle auto's als René. Raymond en René vormen een waar team: wat René met zijn grote handen niet lukt, heeft Raymond in één minuut voor elkaar. Het sleutelwoord is "gewicht", want de auto moet zo licht mogelijk worden en samen brainstormen ze hoe ze de auto zo optimaal mogelijk kunnen krijgen.
Ja... het wordt nog wel wat!
zondag 15 juli 2007
De eerste handelingen
Eigenlijk begon het meteen al te kriebelen om met de Fiësta aan de slag te gaan, maar we zijn eerst een weekje op vakantie geweest. Gisteren zijn we terug gekomen en per direct begon het René al te kriebelen. Dus vandaag aan de slag... eerst maar eens simpele handelingen zoals het kenteken (is inmiddels allemaal geregeld bij de RWD) er af, wat simpele sloopwerkjes en natuurlijk ook belangrijk: kwebbelen met de mensen uit de buurt! Vooral in dat laatste gaat veel tijd zitten!
vrijdag 6 juli 2007
Sponsors Gezocht
SPONSORS GEZOCHT!
We zoeken niet alleen sponsoren die geld bieden, maar ook mensen die de auto kunnen repareren, lassen, monteren etc.
Denkt u dat u René kunt helpen, mail dan naar:
renethole@hetnet.nl
Denkt u dat u René kunt helpen, mail dan naar:
renethole@hetnet.nl
Alvast bedankt!
Abonneren op:
Posts (Atom)